Theo thông tin không chính thức, Tesla sẽ sớm sản xuất những chiếc Model Y chạy bằng BYD tại Đức.
Những tin đồn về việc Tesla sử dụng Pin lưỡi kiếm hàng đầu của BYD (tế bào dài, hóa học LFP) đã trở lại, nhưng thú vị là chúng có liên quan đến châu Âu.
Theo Sina Tech (thông qua CnEVPost), BYD đã bắt đầu cung cấp Pin lưỡi kiếm cho Tesla. Các nguồn tin không chính thức quen thuộc với vấn đề này chỉ ra nhà máy Tesla Giga Berlin-Brandenburg ở Grünheide, Đức là điểm đến.
Bài báo nói rằng với việc có pin BYD ở Đức, Tesla có thể bắt đầu sản xuất Tesla Model Y chạy bằng LFP trong vài tuần nữa – vào tháng 8 hoặc tháng 9.
Hiện tại, theo chúng tôi được biết, công ty chỉ sản xuất ở Đức những chiếc xe được trang bị 2170 cell pin hình trụ (từ nhà máy LG Energy Solution của Trung Quốc). Đồng thời, nhà máy dự kiến sẽ sản xuất trong nước và sử dụng các tế bào pin hình trụ loại 4680 và các gói pin cấu trúc (tại một số thời điểm trong tương lai).
Nếu tin đồn là sự thật, điều đó có nghĩa là Tesla dự định tung ra một chiếc Tesla Model Y cấp nhập cảnh với pin LFP.
Cho đến nay, pin LFP cho xe Tesla được sản xuất ở Trung Quốc và ở California đều do CATL cung cấp.
Điều thú vị là báo cáo mới nhất đặc biệt lưu ý rằng pin BYD sẽ không được cung cấp cho nhà máy Tesla Giga Thượng Hải. Điều này có thể hợp lý bởi vì các yếu tố hình thức của pin CATL và BYD là rất khác nhau, vì vậy nó sẽ yêu cầu hai dây chuyền sản xuất gói khác nhau.
Dù sao, các phương tiện truyền thông Trung Quốc lưu ý rằng rất khó để có được bất kỳ xác nhận nào từ BYD hoặc Tesla. Trước đây đã có nhiều tin đồn, bao gồm cả ý kiến từ Lian Yubo, phó chủ tịch điều hành của BYD, người đã báo cáo rằng BYD đang chuẩn bị cung cấp pin cho Tesla “rất sớm”. Nhưng CnEVPost báo cáo rằng video cuộc phỏng vấn đó sau đó đã bị xóa.
Có nhiều tin đồn cho thấy một thỏa thuận cung cấp vào tháng Sáu, nhưng không có gì thực sự chính thức. Nếu mối quan hệ hợp tác là sự thật, chúng ta có thể sớm thấy kết quả và đó sẽ là xác nhận cuối cùng.
Một thỏa thuận với BYD, liên quan đến gigafactory ở Đức, cũng sẽ chứng minh rằng Tesla là một nhà sản xuất pin bất khả tri – có thể sử dụng nhiều loại (hệ số dạng và hóa chất) hơn các nhà sản xuất EV khác. Tất nhiên, công ty đang theo đuổi loại pin 4680 nội bộ của mình, nhưng cũng phải đáp ứng nhu cầu hiện tại về pin.
Nguồn: InsideEVs